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侧装大口径软密封偏心半球阀

简要描述:

侧装大口径软密封偏心半球阀
1)操作前须确认管路和阀已被冲洗过。●分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面,特别是非金属零件,取出O 型圈时宜使用专用工具阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除.半球阀密封是靠阀座长期挤压在球面上,它较半球阀肯定磨损快,蝶阀密封是以橡胶为中介,它较半球阀、半球阀、闸阀的金属硬密封性能相差甚远。6. 在全开或全闭时,球体和阀座的密封面与介质隔离,介质通过

更新时间:2021-07-14

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侧装大口径软密封偏心半球阀

PBQ940H-10CDN1200侧装大口径软密封偏心半球阀 高温半球阀密封座损坏的原因分析及解决方法:
随着我国高分子材料技术水平的不断提高,新型耐高温工程塑料(如增强聚四氟乙烯、对位聚苯等)不断涌现,良好的密封性能和加工工艺性使这些材料在高温半球阀中作为非金属密封材料也逐渐得到应用。但是在实际使用中,我们发现非金属密封座损坏现象频繁发生,严重影响高温半球阀的密封性能和使用寿命。通过对受损密封座的分析研究和大量的试验验证,终密封座损坏的问题得到了解决。以下就高温半球阀密封座损坏的现象以及发生原因和解决方法作详细介绍,供大家探讨和研究。
1、高温半球阀密封座损...
高温半球阀密封座损坏的原因分析及解决方法:
随着我国高分子材料技术水平的不断提高,新型耐高温工程塑料(如增强聚四氟乙烯、对位聚苯等)不断涌现,良好的密封性能和加工工艺性使这些材料在高温半球阀中作为非金属密封材料也逐渐得到应用。但是在实际使用中,我们发现非金属密封座损坏现象频繁发生,严重影响高温半球阀的密封性能和使用寿命。通过对受损密封座的分析研究和大量的试验验证,终密封座损坏的问题得到了解决。以下就高温半球阀密封座损坏的现象以及发生原因和解决方法作详细介绍,供大家探讨和研究。
1、高温半球阀密封座损坏过程及现象
浮动半球阀受损密封座这种半球阀是直通结构,其密封座材料采用耐350℃的对位聚苯(PPL)。对高温半球阀在进行高温高压(6.0MPa饱和蒸汽)的试验过程中,发现了密封座发生损坏,损坏的密封座通过现场半球阀的仔细观察,发现损坏的均为介质进口端的密封座,且损坏的都是同一部位,而出口端的密封座完好无损。为了确定密封座损坏是发生在半球阀开启过程中还是关闭过程中,特对半球阀进行了分段试验。首先在半球阀关闭状态下,通入6.0MPa饱和蒸汽,预热10分钟后,开启半球阀,然后检查密封座是否损坏;接着在半球阀开启状态下,通入6.0MPa饱和蒸汽,预热10分钟后,关闭半球阀,然后检查密封座是否损坏,结果两次试验均发生进口端密封座损坏现象。由于浮动球结构的半球阀密封原理是在介质压力的作用下,球体产生一定的位移紧压在出口端的密封座上,从而保证出口端密封,因此进口端密封座的损坏,并不影响半球阀的密封性能,具有一定的隐蔽性。当半球阀进行多次启闭动作后,进口端密封座损坏处还会发生部分剪切脱落现象。
2、高温半球阀密封座损坏原因分析
基于密封座损坏部位的一致性,且开启和关闭过程中均会发生进口端密封座同一部位的损坏,因此对半球阀的启闭过程进行了细致的分析。当半球阀处于关闭状态时,球体在介质压力的作用下,产生一定的位移紧压在出口端的密封座上,由出口端的密封座保证半球阀的密封。而进口端密封座因球体的后移,其底面的密封比压减小,压力介质进入到密封座底面,在介质压力的作用下,其密封面与球体全部接触,此时密封座不会受到损坏;当半球阀进行开启操作时,进口端与半球阀中部将形成一个流道,产生一个压力差,当流道处球体与阀座脱离接触时,这一部分的阀座将失去支承,在介质压力的作用下产生了弯曲变形。当继续转动球体时,密封座弯曲部分将被通道边缘所压坏而丧失其密封性能。
半球阀关闭过程中的情况也大致相同。当半球阀处于开启状态时,由于半球阀装配预紧力的作用和非金属密封座的热膨胀(非金属的膨胀系数比金属的膨胀系数大很多),使得通道中的介质无法进入到半球阀的中部,因此通道与半球阀中部存在一个压力差,但此时密封座的密封面与球体全部接触,密封座不会发生变形;当半球阀进行关闭操作时,球体通道与半球阀的中部有一个压力平衡的过程,即介质由通道进入半球阀中部,当流道处球体与阀座脱离接触时,这一部分的阀座失去支承,在介质压力的作用下产生了弯曲变形。进口端的密封座总是被损坏,那是因为当继续关闭半球阀时,进口端与半球阀中部之间,半球阀中部与出口端之间又将产生一个压力差,进口端与半球阀中部间的压力差使进口端阀座的弯曲变形更加严重,而半球阀中部和出口端间的压力差将使出口端密封座的变形得到修复,当继续转动球体时,进口端密封座的弯曲变形部分将被球体通道边缘所压坏,而出口端密封座不会受到损伤。
3、高温半球阀解决方法
通过节的故障原因分析,知道了进口端密封座损坏都是由于进口端与半球阀中部存在的压力差引起的,因此只要减少进口端和半球阀中部之间的压力差,就可以避免密封座在开启和关闭过程中发生弯曲变形而遭受损坏,对此,在不改变原浮动球直通半球阀结构的基础上,采取了下面两种措施:
(1)对于开启过程中半球阀密封座发生损坏的原因,采取了在密封座外圈开六条31mm的卸压槽由于半球阀关闭时,球体在介质压力的作用下,产生一定的位移紧压在出口端的密封座上,进口端密封座底面处于松弛状态,通过卸压槽可以迅速平衡进口端和半球阀中部的压力,开启过程中,由于卸压槽增加了介质从进口端到半球阀中部的流通面积,因此减少了进口端和半球阀中部之间的压力差,从而消除了密封座发生弯曲变形引起损坏的因素。
(2)对于关闭过程中半球阀密封座发生损坏的原因,采取了在球体上钻一个Φ6mm的卸压孔。该卸压孔使半球阀在开启状态下,进口端和半球阀中部得到连通,从而使半球阀关闭过程中所产生的压力差完全消失,彻底消除了密封座发生弯曲变形的可能。
偏心半球阀具有切削功能,
1、偏心半球阀由阀体、偏心轴、阀盖、球冠、轴套、阀座等主要部件组成,通过偏心轴旋转90°来实现阀门的启闭,起到截断介质的作用。
2、偏心半球阀保证了阀门在开启或关闭过程中,阀座和球冠没有相互摩擦,偏心半球阀采用偏心曲轴,使得球冠中心线与阀门流道中心线偏离一个偏心距。在阀门开启时,曲轴转过一个很小的角度,球冠就会离开阀座,球冠和阀座不再接触;反之,在阀门关闭过程中,只有在关闭瞬间,球冠才和阀座接触。
3、偏心半球阀采用上装式结构,在维修过程中,不需从管线中拆卸下来,只需卸下阀盖上的螺栓,取下阀盖,从而可以取出偏心轴,这样保证了阀门能够在线维修。
4、偏心半球阀在开启时应保证流道完全畅通,在运行时水头损失小。球体采用半圆形通道,具有良好的流通性能和线性调节性能,且杂质不会沉积在阀体中腔内。
5、偏心半球阀应有足够的强度,偏心曲轴采用固定球结构,在高流速下无任何振动,壳体试验按国家标准GB13927-1992执行。
6、偏心半球阀不允许有外漏,上、下轴端应采用至少2道O形密封圈密封。
7、偏心半球阀具有切削功能,在关闭时能将介质中杂物(树枝、纺织袋等)切断,保证阀门正常启闭。
半球阀的分类
半球阀按结构形式可分:
一、浮动球半球阀
半球阀的球体是浮动的,在介质压力作用下,球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上,保证出口端密封。
浮动球半球阀的结构简单,密封性好,但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈,因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构,广泛用于中低压半球阀。
二、固定球半球阀
半球阀的球体是固定的,受压后不产生移动。固定球半球阀都带有浮动阀座,受介质压力后,阀座产生移动,使密封圈紧压在球体上,以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承,操作扭距小,适用于高压和大口径的阀门。
为了减少半球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年来又出现了油封半球阀,既在密封面间压注特制的润滑油,以形成一层油膜,即增强了密封性,又减少了操作扭矩,更适用高压大口径的半球阀。
三、弹性球半球阀
半球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造,密封比压很大,依靠介质本身的压力已达不到密封的要求,必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。
弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽,而获得弹性。当关闭通道时,用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头,球体随之恢复原原形,使球体与阀座之间出现很小的间隙,可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。
半球阀按其通道位置可分为直通式,三通式和直角式。后两种半球阀用于分配介质与改变介质的流

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