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侧装式液控偏心半球阀

简要描述:

侧装式液控偏心半球阀
而对于常规非全焊接球阀则不可以直接埋地,并需砌筑大型 阀门井,结果却形成了危险的密闭空间,不利于安全运营。两种球阀的结构不同,固定球阀的球体下部也有固定轴,阀门开关过程中,球是绕着上下轴转动的,而浮动球阀则没有下部的轴。

更新时间:2021-06-26

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侧装式液控偏心半球阀

侧装式液控偏心半球阀

金属硬密封为三偏心+大偏心结构,密封圈为不锈钢片/柔性石墨复合层叠,阀座为堆焊硬质合金。橡胶软密封为双偏心+大偏心结构,密封圈采用橡胶,阀座为铜合金或不锈钢。双偏心结构减小了、三偏心结构甚至消除了开关过程中主密封副的摩擦,使阀门启闭、密封,大大延长了密封副的使用寿命。额外增大的一道偏心则增强了阀门的自关闭、自密封性能,即关阀时,了的水力偏心力矩协助关闭;后,力矩使阀门赿压赿紧
流道内各零件结构均为阀门的水力性能进行了优化设计,大大降低了阀门的流阻系数。阀体内表面经过加工;DN≤1200mm时,蝶板采用流线型平板结构,DN>1200mm时,蝶板采用双平板桁架式结构;阀轴采用半轴结构;阀轴支撑采用自润滑无铅含油轴承。轴头密封采用自密封V形密封圈。维护时不用拆卸传动装置的部分对密封件进行调整和更换
阀门安装形式为卧式安装
2、传动系统

传动系统由液压油缸、连杆机构和传动支架组成。用于水电站时液压油缸又称为接力器,是阀门启闭的动力执行机构
传动系统一般位于沿水泵水流方向的左侧(水轮机水流方向的右侧),也可根据用户要求采用反装型系统,将其置于管道另一侧,但在订货时说明
重锤式液压油缸为伸缩式柱塞缸
老的油缸缸筒内壁加工要经过半精镗、精镗、精铰、滚压等精加工工序,耗费材料多、生产率低、废品率高。本液控缓闭止回蝶阀采用了精密冷拔--珩磨,使缸筒材料的屈服强度、抗拉强度等综合机械性能及性得到显著的增强,各项指标了ISO4394/Ⅰ标准的规定,生产效率近。同时,油缸导向采用引进美国Shamban公司的复合材料斯来圈,使配合间的静磨擦力降基本接近滑动摩擦力,消除了慢关时有可能出现的爬行现象,大大了油缸的工作性能和使用寿命
油缸上设有快慢关行程调节装置和快慢关时间调节装置。老式的快慢关时间调节节流阀为螺纹传动升降式调节,阀座、螺母座、阀杆包括各道螺纹都有较高的同心度,加工精度要求高,而调节螺纹同时又要承受液压推力,使用中很容易造成磨损、卡阻,调节起来很不方便
本液控缓闭止回蝶阀快慢关时间调节节流阀改用360度循环调节、液压螺纹双重锁紧的方式,取消了升降式螺纹,降低了加工要求;阀杆在360度内循环旋转,实现关阀速度 快→慢→快→慢 的转换,调节后靠缸内力和锁紧螺母双重锁紧定位。调节阀上还设有指针、标牌,操作者可以清楚地看到速度处于上下限间的什么位置,使用起来便利

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